John Hughes hizo más películas clásicas frías a lo largo de su carrera que la mayoría de los cineastas. Sin embargo, muy pocas de sus películas ocupan un lugar tan venerado y especial en la historia de la cultura pop como Aviones, trenes y automóviles.. La película dirigida por Steve Martin y John Candy no sólo es una de las comedias estadounidenses más aclamadas de la década de 1980, sino que también se ha convertido en una eterna favorita del Día de Acción de Gracias. Cada año, muchos cinéfilos combinan sus cenas de Acción de Gracias con una repetición de bienvenida. Sin embargo, lo que algunos fanáticos de la película tal vez no sepan es que una vez hubo un corte de tres horas de Aviones, trenes y automóviles. que lamentablemente nunca vio la luz del día.
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De hecho, las constantes reescrituras del guionista y director John Hughes han dado como resultado que el borrador del guión, disponible en línea, tenga ahora 165 páginas. La abreviatura de Hollywood para los guiones es que cada página equivale aproximadamente a un minuto de tiempo en pantalla, lo que significa que Hughes había ideado una versión de Aviones, trenes y automóviles. durante su producción, duró el doble que la versión final de 92 minutos de la película. Por tanto, la duración original de la película era de aproximadamente 3 horas y 45 minutos.
En una entrevista con Coalición de vídeos profesionalesEl editor Paul Hirsch describió cómo él y Hughes terminaron reduciendo el tiempo de ejecución de la película a sólo cinco meses entre el final de la fotografía principal en junio de 1987 y su estreno en cines en noviembre de ese año. “De hecho, sacamos más de lo que dejamos”, reveló Hirsch. “Retiramos un tercio de la película de una sola pasada. Me volví hacia John y le dije: “Sabes, acabamos de cortar 28 días de filmación”. Él simplemente se encogió de hombros.
¿Qué se eliminó de la versión de 3 horas?
Una de las maravillas de Aviones, trenes y automóviles. es que es a la vez una comedia de desvíos interminables y también una de las películas más ajustadas y sencillas que jamás haya hecho Hughes. Teniendo esto en cuenta, puede resultar sorprendente o no saber que Hughes editó gran parte de la película durante todo el proceso de edición. Eliminó muchas adiciones relativamente menores, incluidos monólogos y chistes humorísticos pero innecesarios. Sin embargo, también se eliminaron historias y chistes más notables. En la versión original de Hughes, por ejemplo, el ladrón (Gary Riley) que irrumpe en la habitación del motel de Del y Neal mientras duermen fue presentado inicialmente como el repartidor que les trae la pizza y organiza también la explosión de la cerveza de Neal mientras coloca las latas. La cama vibratoria del dormitorio.
La versión cinematográfica de tres horas incluía además una trama secundaria en la que la esposa de Neal, Susan (Laila Robins), teme que su marido le esté mintiendo sobre su tardanza para encubrir una o más aventuras. Esta historia fue finalmente abandonada durante la edición, pero saberla agrega contexto y peso adicionales al alivio y alegría de Susan cuando conoce a Del al final de la película terminada. Hughes también cortó notablemente una escena culminante en la cena de Acción de Gracias de los Pages que se suponía pondría fin a la comedia. Rastros de esto todavía aparecen en la película final de la escena donde Neal sueña brevemente en el tren a casa antes de regresar para ver a Del.
De todas las escenas eliminadas de la película, quizás la más notable sea una conversación en la estación de tren entre Del y Neal. En la versión teatral de Aviones, trenes y automóviles.Del revela que su esposa Marie murió ocho años antes de los acontecimientos de la película y Hughes corta directamente a una toma de Neal caminando con Del y ayudando a su nuevo amigo a cargar su baúl. Por el contrario, en el guión original de Hughes, la confesión de Del va seguida de un monólogo en el que explica no sólo las trágicas razones de su vida errante, sino también por qué impulsivamente se encariñó con Neal. Vale la pena buscar la versión escrita de esta escena: se encuentra entre las cosas más hermosas y conmovedoras que Hughes haya escrito jamás.
¿Qué pasó con el corte extendido?
Una interpretación oficial de la versión original de 225 minutos de Hughes de Aviones, trenes y automóviles. nunca fue publicado. Hay una escena eliminada de alta calidad que existe desde hace años y que a menudo se incluye en las transmisiones televisivas de la película, en la que Del habla sobre su enfoque de la comida en los aviones. Esta escena, aunque bastante frívola, hace un buen trabajo al comunicar la calidad encantadora y desgreñada del primer corte extendido de Hughes. En los últimos años también se han hecho públicas grabaciones en calidad VHS de otras escenas eliminadas, gracias a los archivos que Hughes conservó de su trabajo durante su vida.
Sin embargo, en una historia oral de la película, Bob Buchi de Paramount Pictures declaró Feria de la vanidad“En el momento en que se hizo la película, era muy común en la industria eliminar todas las ediciones y tomas descartadas, lo cual es realmente desafortunado, pero era una práctica estándar”. Por su parte, todos los restos que los herederos de Hughes pudieron encontrar del montaje original de la película fueron las mencionadas grabaciones en VHS que el cineasta conservó de algunas escenas y metraje abandonados.
Por lo tanto, parece poco probable que los fanáticos vean alguna vez una recreación verdaderamente completa y coherente de la versión original de Hughes. Aviones, trenes y automóviles.. Sin embargo, esta realidad no debería arruinar futuras reposiciones de la película. En cambio, los fanáticos deberían alegrarse la próxima vez que enciendan Aviones, trenes y automóviles. sabiendo que hay innumerables momentos de humor, desamor y melancolía escondidos entre sus numerosos cortes cuidadosamente planificados de los que pensaban anteriormente. Es posible que nunca puedan ver todos esos momentos regresados a su lugar original, pero pueden consolarse sabiendo que sus huellas, en muchos casos, todavía están presentes en la película terminada.
Aviones, trenes y automóviles. ahora se transmite en Paramount+.
